华商日报(记者陈思存)如果不是汽车厂商更换了4S售后服务,西安车主王绝对想不到自己只做了五次保养(包括第一次保险),但汽车售后平台显示已经有七次了。更奇怪的是,今年2月初,18天300公里的里程居然被原来的4S店“维护”了两次。
华商日报(记者陈思存)如果不是汽车厂商更换了4S售后服务,西安车主王绝对想不到自己只做了五次保养(包括第一次保险),但汽车售后平台显示已经有七次了。更奇怪的是,今年2月初,18天300公里的里程居然被原来的4S店“维护”了两次。
车主:车辆保养与记录不符
“这几天来,我一直在例行公事地接受汽车制造商新换的4S售后服务公司的维修,但制造商新换的汽车服务公司的员工让我震惊。”8月26日上午8点,当谈到汽车正在“维修”时,西安,的车主王,仍然非常兴奋。
据王,先生介绍,2013年11月,他从西安大庆路,的一家汽车销售公司购买了一辆标致DS5,该汽车制造商的售后服务是“5年10万公里免维护”。因为我在西安,市区工作,所以我通常很少使用汽车,今年汽车的里程只有3万公里。
他说,今年5月,他接到标致,一家厂家的通知,说该厂家不再和他买的4S店合作,标致DS车的维修工作交给西安另一家店,8月26日,他开车去新售后服务店维修时,工作人员询问维修记录,把王老师吓了一跳,据他说,厂家售后服务记录显示有7次,他实际只维修了5次(包括第一次保险)。更奇怪的是,今年2月初,18天300公里的里程居然被原来的4S店“维护”了两次。
调查:车18天保养两次
王老师提供的售后管理小于维修登记,大于工单明细。2018年1月22日进厂里程:26094,显示更换或维修燃油滤清器、滤芯、火花塞、车窗洗涤液等。另一张2018年2月8日的工单明细显示进厂里程26394,说明燃油滤清器、滤芯、机油滤清器、车窗洗涤液等。将被替换或维护。
8月27日下午2点,某品牌汽车售后服务中心负责人介绍,最佳保养周期为正常车辆更换燃油滤清器、滤芯、机油滤清器半年或里程超过5000公里甚至7500公里。
18天,300 km里程“保养”两次,负责人表示这次保养明显不符合保养要求。
售后主管:现在不清楚
8月27日下午2点35分,《华商日报》记者来到王先生之前维修车辆的西安欧典汽车销售服务有限公司。该公司售后主管表示,由于该公司今年转售了其他品牌的汽车,因此无法查询王先生以前的车辆维修记录。
关于《中国商报》记者问客户18天300公里是否需要签收两次“维修”,他说有时候客户当场签收,客户不在后售后人员代签。他说这两个“维保”是王先生当时做的,刚好公司店面装修的时候发生的,4S店没有网络,所以当时的维护情况现在还不清楚。
至于维修费用,他介绍说,按照“5年10万公里”的售后要求,4S店要先垫付,然后向厂家索赔。只要满足5年10万公里的条件,维修费用由厂家承担。
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